Bild 1 von 43
Bild 2 von 43
Bild 3 von 43
Bild 4 von 43
Bild 5 von 43
Bild 6 von 43
Bild 7 von 43
Bild 8 von 43
Bild 9 von 43
Bild 10 von 43
Bild 11 von 43
Bild 12 von 43
Bild 13 von 43
Bild 14 von 43
Bild 15 von 43
Bild 16 von 43
Bild 17 von 43
Bild 18 von 43
Bild 19 von 43
Bild 20 von 43
Bild 21 von 43
Bild 22 von 43
Bild 23 von 43
Bild 24 von 43
Bild 25 von 43
Bild 26 von 43
Bild 27 von 43
Bild 28 von 43
Bild 29 von 43
Bild 30 von 43
Bild 31 von 43
Bild 32 von 43
Bild 33 von 43
Bild 34 von 43
Bild 35 von 43
Bild 36 von 43
Bild 37 von 43
Bild 38 von 43
Bild 39 von 43
Bild 40 von 43
Bild 41 von 43
Bild 42 von 43
Bild 43 von 43
UNSERE EINSCHÄTZUNG
Ein V12-Gran-Turismo, bereit zum Fahren
Die Serie 3 ist der E-Type für lange Tage, denn der V12 zieht sauber aus tiefen Drehzahlen, und Servolenkung und langer Radstand halten ihn bei Tempo ruhig. Am Ende des Tages steigen Sie erholt aus.
Seit November 2025 haben wir mehr als CHF 20'000 in Mechanik, Karosserie und Innenraum investiert. Er ist jetzt in ausgezeichnetem Zustand, aufbereitet und keramikversiegelt, und bereit zum Fahren statt zum Restaurieren.
Unsere Bewertungen nutzen eine einheitliche Skala für alle Autos, die wir anbieten.
Fahrerlebnis ★★★★★
Platz für grosse Fahrer und ein V12, den man mit Drehmoment fährt, am wohlsten auf schnellen, flüssigen Strassen statt in Haarnadelkurven.
Unterhalt ★★★★☆
Ein typischer V12, der regelmässige, aber normale Pflege braucht, mit leicht erhältlichen Teilen und einer Laufruhe, die es lohnt.
Alltag ★★★☆☆
Servolenkung, ein brauchbarer Kofferraum und Hitzeschutzmatten, die die Wärme des V12 aus dem Innenraum halten.
Reisen ★★★★☆
Lange Übersetzung und ein entspannter Motor machen 300-km-Tage leicht. Mit offenem Verdeck setzt der Wind die Grenze, nicht das Auto.
Neuwagenauslieferung in den USA, vier Jahrzehnte lang in Frankreich gehalten
HISTORIE
Die Serie 3 kam 1971 mit Jaguars neuem 5,3-Liter-V12 und war die letzte Serie des E-Type. Beide Karosserieformen hatten denselben Radstand von 105 Zoll, der dem Roadster seinen ruhigen, langbeinigen Charakter auf offener Strasse und bei Tempo gibt.
Dieses Auto wurde 1972 neu in Willow Green in die USA ausgeliefert, kam Anfang der 1980er-Jahre nach Frankreich und wurde in British Racing Green neu lackiert. Zwei langjährige französische Besitzer hatten es bis 2025, die Rechnungen reichen bis 1995 zurück, und zeitgenössische Fotos liegen vor.
1972
Neu in Willow Green in die USA ausgeliefert
Anfang 1980er
Nach Frankreich, neu lackiert in British Racing Green
1997 - Nov. 2025
Zweiter französischer Besitzer, in der Garage gelagert
Nov. 2025
In die Schweiz importiert
Vorderradaufhängung und Lenkung überholt. Motor und Getriebe neu abgedichtet. Kühlung, Vergaser, Zündung und Hinterachsdifferenzial revidiert. Schweller und hinterer Unterboden instand gesetzt. Neues Verdeck, Innenraum, Chromleisten und Dichtungen. Aufbereitet und keramikversiegelt.
Nov. 2025 - Aug. 2026
Juni 2026
MFK bestanden
ZUSTAND
Von uns geprüft, offen für Ihre eigene Prüfung
2 Ausgezeichnet
Dort in Ordnung gebracht, wo es zählt, und mit Rechnungen belegt: gesundes Blech, revidierte Mechanik, ein neues Verdeck und ein restaurierter Innenraum. Der 40 bis 50 Jahre alte Lack ist die Ausnahme, und wir haben ihn ehrlich gelassen.
1 Concours | 2 Ausgezeichnet | 3 Sehr gut | 4 Gut
Motor und Getriebe neu abgedichtet, Kühlung, Vergaser und Zündung revidiert, Rechnungen vorhanden.
Mechanik
Lack
Lack 40 bis 50 Jahre alt mit einigen Steinschlägen und Spuren, eine ehrliche Patina, aufbereitet und keramikversiegelt.
Anfang der 1980er-Jahre neu lackiert und zum offenen Zweisitzer umgebaut, Matching Numbers laut Jaguar Heritage.
Originalität
Fahrwerk
Vorderradaufhängung, Lenkung und Hinterachsdifferenzial wurden bei den im August 2026 abgeschlossenen Arbeiten überholt.
2026 restauriert mit Hitzeschutzmatten, Isolation, Dämmung, Teppichen und Polstern, das originale Leder blieb erhalten.
Karosserie
Gesundes Blech, kein Rost. Schweller und hinterer Unterboden 2026 restauriert, konserviert und neu lackiert.
Innenraum
WISSENSWERT
Laut Jaguar Heritage Certificate verliess das Auto das Werk als 2+2 in Willow Green.
Das Sitzleder zeigt sein Alter, und der alte Lack behält seine Steinschläge und Spuren bewusst.
SO FUNKTIONIERT DER KAUF
Von Ihrer ersten Nachricht bis zur Schlüsselübergabe
Das Auto steht in der Schweiz, und so geht es weiter, sobald Sie sich bei uns melden.
01
02
Sie können das Auto nach Vereinbarung in Cham oder Zürich besichtigen, oder wir zeigen es Ihnen in einem Videocall.
Besichtigung
Unabhängige Prüfung
Bringen Sie gerne Ihren eigenen Mechaniker mit oder lassen Sie uns einen organisieren, wir haben noch nie eine Prüfung abgelehnt.
03
04
Sie erhalten einen schriftlichen Kaufvertrag auf Deutsch oder Englisch, und das Auto wird freigegeben, sobald Ihre Überweisung eingegangen ist.
Wir erledigen die Umschreibung gemeinsam mit Ihnen beim Strassenverkehrsamt und helfen Käufern aus dem Ausland mit den Exportpapieren.
Vertrag und Zahlung
Zulassung
Sie können das Auto selbst abholen, oder wir organisieren den Transport überallhin in Europa und verrechnen nur unsere Kosten.
05
Lieferung
Möchten Sie mehr über diesen Jaguar erfahren?
Wir beantworten gerne Ihre Fragen, senden Ihnen weitere Fotos zu oder vereinbaren einen Besichtigungstermin zu einem für Sie passenden Zeitpunkt. Schreiben Sie uns einfach eine Nachricht, sobald Sie bereit sind.
Die Charakterbewertungen und unsere Einschätzung sind die persönliche Meinung der Smell of Classics GmbH, basierend auf Fahrten mit diesem Auto. Sie beschreiben, wie sich das Auto fährt, nicht seinen Zustand oder Wert, und sind keine zugesicherten Eigenschaften. Die verbindliche Beschreibung, der Zustand und allfällige Gewährleistungsbedingungen sind ausschliesslich im schriftlichen Kaufvertrag festgelegt. Eine unabhängige Prüfung vor dem Kauf begrüssen wir. Der Kilometerstand entspricht der Anzeige des Kilometerzählers.